Fundamentos de la

 

Ley 13542

 

 

            La localidad de General Daniel Cerri se encuentra emplazada a 15 Km. de la ciudad de Bahía Blanca, tuvo dos fundaciones, la primera fue el 27 de mayo de 1876, ya que allí se instaló uno de los fortines que tenían como misión la protección de la fortaleza argentina en la llamada “Campaña al Desierto”. El mismo estaba bajo el mando del teniente coronel Daniel Cerri, nombre que en el año 1943 adopta la localidad.

            La segunda, fue a principios del Siglo XX cuando se instala allí el frigorífico Compañía Sansinena de Carnes Congeladas, (que más tarde tomara el nombre de C.A.P., Corporación Argentina de Productores, y por último Translink) una de las empresas más importantes a nivel regional. La misma adquirió 2.000 Has. propiedad por entonces de Ernesto Tornquist, comenzando así la construcción del frigorífico, de un puerto y playas de maniobras ferroviarias, todas ellas bajo la dirección del ingeniero Huergo. Las mismas se inauguraron el 1 de octubre de 1903. A la par se fue estableciendo el pueblo, ya que la firma empleaba en un principio 800 obreros, creciendo este número hasta llegar a casi 1.400 empleados.

            Desde este establecimiento se realizaban exportaciones a muchos lugares del mundo, utilizando el Puerto Cuatreros, uno de los puertos de la ría de la Bahía Blanca, al mismo se podía llegar por medio de una vía de trocha angosta, de 17 Km. de largo, en la que circulaban los trenes que lo unían directamente con la planta.

            Actualmente solo queda un ejemplar de estos trenes y es su locomotora, que data de principios del Siglo XIX, la histórica maquinaria se encuentra en las inmediaciones de acceso a la planta, y fue construida en Munich, Alemania.

            El complejo ferroviario de trocha angosta con desvíos, estaba compuesto de equipos de cambios, elementos lumínicos, señales nocturnas, taller de mantenimiento, vagones de carga que funcionaban perfectamente.

            La locomotora, seguida de 8 o 10 vagones, transportaba diariamente 5.000 cueros lanares y 1.000 vacunos con el fin de ser procesados en la Lanera Argentina y regresar desde ésta con los cueros ya curtidos y pikelados, además con la lana ya lavada y carbonizada, luego desde el frigorífico y por el ramal principal se dirigía hacia la cabecera del muelle del Puerto Cuatreros, donde un buque de ultramar aguardaba para conducir esa carga, junto con las carnes, frutas y productos lácteos de otras empresas locales hacia distintos puertos del mundo.

            La briosa locomotora era un elemento vital para esas y otras industrias que se iban a instalar en el conglomerado o parque industrial Cuatreros.

            Siendo que esta locomotora de época es la única que se mantiene en Gral. Daniel Cerri, lo cual fue testigo de la historia del surgimiento de la población y de sus quehaceres, es que se presenta esta iniciativa con el propósito de concientizar sobre el legado a la actual ciudad, que acerca el pasado al presente para todos los bonaerenses, como testimonio a los futuros habitantes de la provincia de Buenos Aires.

            Además recordando que la Constitución Bonaerense (Art. 44) expresa que la Provincia preserva, enriquece y difunde su patrimonio cultural, histórico, arquitectónico y urbanístico, y protege sus instituciones; es que se solicita a los señores legisladores que voten favorablemente el presente proyecto.